IEC plakano atloku motoru rāmji parasti ir izgatavoti no čuguna vai alumīnija sakausējuma; konkrētais materiāls tiek izvēlēts, pamatojoties uz motora jaudu, darbības vidi un konstrukcijas prasībām. Čuguna rāmji piedāvā izcilu izturību un stingrību, ļaujot tiem izturēt ievērojamas mehāniskās slodzes, padarot tos piemērotus rūpnieciskām iekārtām un nepārtrauktas darbības lietojumiem. Alumīnija sakausējuma rāmji ir viegli un nodrošina lielisku siltuma izkliedi, padarot tos par vēlamo izvēli, ja aprīkojuma svars ir kritisks faktors.
Statora un rotora serdeņi parasti tiek konstruēti, sakraujot silīcija tērauda laminātus. Silīcija tēraudam ir lieliska magnētiskā caurlaidība, kas samazina dzelzs zudumus darbības laikā un uzlabo elektromagnētiskās konversijas efektivitāti. Laminētā serdes struktūra samazina virpuļstrāvas zudumus un palīdz uzturēt relatīvi stabilu temperatūras paaugstināšanos darbības laikā, padarot to par būtisku motora sastāvdaļu.
Motora tinumi parasti ir izgatavoti no emaljētas vara stieples; vara augstā elektrovadītspēja nodrošina efektīvu strāvas pārvadi un rotējoša magnētiskā lauka ģenerēšanu. Atkarībā no izmaksām un konstrukcijas specifikācijām dažos motoros var izmantot arī alumīnija tinumus. Motora vārpstas parasti tiek ražotas no augstas stiprības, nodilumizturīga tērauda, kas spēj izturēt mehānisko spriegumu, ko rada ātrgaitas rotora rotācija, un pārraida jaudu uz ārējām iekārtām.
IEC plakano atloku motoros ir iekļauti arī tādi komponenti kā gultņi, izolācijas materiāli, blīves un dzesēšanas ventilatori. Gultņi parasti ir izgatavoti no gultņu tērauda, lai atbalstītu vārpstu un samazinātu berzi griešanās laikā, savukārt izolācijas materiāli nodrošina elektrisko izolāciju starp tinumiem un starp tinumiem un serdi. Īpašu materiālu kombināciju izmantošana šīm dažādajām sastāvdaļām līdzsvaro izturību, siltuma izkliedi, izolācijas veiktspēju un izturību, nodrošinot motora atbilstību dažādu darbības vidi prasībām.
